कारों में सभी प्रकार के प्रकाश उपकरणों के बीच, फॉग लाइट को विशेष रूप से महत्वपूर्ण सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन कहा जा सकता है। विशेष रूप से खराब मौसम की स्थिति में, जैसे कि भारी कोहरे, भारी बारिश या सड़क पर बर्फ, इस तरह की रोशनी ड्राइवरों को पर्याप्त प्रकाश चमक प्रदान कर सकती है, जिससे अन्य वाहनों के लिए खुद को नोटिस करना आसान हो जाता है। हालांकि, जब फॉग लाइट्स फ़्लिकर करते हैं, तो न केवल वे उचित चेतावनी की भूमिका निभाएंगे, बल्कि वे अन्य ड्राइवरों को वाहनों के बीच की दूरी को गलत बताने का कारण भी बन सकते हैं, जो सुरक्षा के खतरों को दफन कर देगा। इसलिए, ड्राइविंग सुरक्षा कारक में सुधार करने के लिए इन असामान्य स्थितियों के पीछे के कारणों को समझना विशेष रूप से सहायक है।
क्या विद्युत दोष कार फॉग लाइट्स की असामान्य चमकती हो सकती हैं?
(I) अस्थिर बिजली की आपूर्ति वोल्टेज
बिजली की आपूर्ति वोल्टेज के उतार -चढ़ाव का कोहरे रोशनी की चमकती पर सीधा प्रभाव पड़ता है। जब बिजली की आपूर्ति वोल्टेज अस्थिर होती है, तो कोहरे की रोशनी द्वारा प्राप्त वर्तमान भी अस्थिर होगा, जिससे वे फ्लैश हो सकते हैं। वाहन की बैटरी एजिंग अस्थिर वोल्टेज के सामान्य कारणों में से एक है। चूंकि बैटरी का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, इसलिए इसकी भंडारण क्षमता और बिजली की आपूर्ति स्थिरता धीरे -धीरे कम हो जाएगी। इसके अलावा, जनरेटर की विफलता भी वोल्टेज में उतार -चढ़ाव का कारण हो सकती है। वाहन के मुख्य बिजली स्रोतों में से एक के रूप में, यदि जनरेटर विफल हो जाता है और वाहन के विद्युत प्रणाली को एक स्थिर वोल्टेज प्रदान नहीं कर सकता है, तो यह कोहरे की रोशनी और अन्य विद्युत उपकरणों को झिलमिलाहट का कारण होगा।
(Ii) फॉग लैंप सर्किट का शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट
शॉर्ट सर्किट और ओपन सर्किट आम विद्युत दोष हैं जो फॉग लैंप को फ़्लिकर का कारण बनते हैं। जब सर्किट में एक शॉर्ट सर्किट होता है, तो करंट सामान्य सर्किट पथ को बायपास कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक वर्तमान होगा, जिससे फॉग लैंप को फ़्लिकर या यहां तक कि नुकसान हो सकता है। एक सर्किट ब्रेक सर्किट को बाधित करेगा, और फॉग लैंप सामान्य रूप से वर्तमान प्राप्त करने में सक्षम नहीं होगा, और यह झिलमिलाहट भी करेगा या प्रकाश नहीं करेगा। ये दोष लाइन क्षति और खराब संपर्क जैसे कारणों से हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, वाहन की ड्राइविंग के दौरान, लाइन को कंपन और घर्षण जैसे कारकों से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है, या लाइन संयुक्त ढीले और ऑक्सीकृत हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब संपर्क होता है, जिससे शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट हो सकता है।
(Iii) गरीब ग्राउंडिंग
गरीब ग्राउंडिंग का भी कोहरे दीपक की विद्युत प्रणाली पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा। ग्राउंडिंग ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम में एक महत्वपूर्ण लिंक है, जो वर्तमान के लिए एक वापसी पथ प्रदान करता है। यदि ग्राउंडिंग खराब है, तो वर्तमान सुचारू रूप से प्रवाहित नहीं होगा, फॉग लैंप के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा और यह झिलमिलाहट का कारण होगा। ढीले या कॉरोडेड ग्राउंडिंग पॉइंट्स से खराब ग्राउंडिंग हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि ग्राउंडिंग पॉइंट लंबे समय तक एक आर्द्र वातावरण के संपर्क में है, तो यह संक्षारण के लिए प्रवण है, जो संपर्क प्रतिरोध को बढ़ाता है और वर्तमान की सामान्य वापसी को प्रभावित करता है।
क्या फॉग लैंप बल्ब की समस्या स्वयं असामान्य रूप से झिलमिलाहट का कारण होगी? यदि हां, तो विशिष्ट स्थितियां क्या हैं?
(I) बल्ब एजिंग
बल्ब का उपयोग बहुत लंबे समय तक फिलामेंट को उम्र और बदलने के प्रतिरोध का कारण बनेगा। फिलामेंट की उम्र के रूप में, इसका प्रतिरोध धीरे -धीरे बढ़ेगा। जब बिजली चालू हो जाती है, तो वर्तमान फिलामेंट से गुजरता है और अस्थिर थर्मल प्रभाव पैदा करेगा, जिससे बल्ब फ़्लिकर हो जाएगा। सामान्यतया, बल्ब का सेवा जीवन सीमित है। जब यह अपने सेवा जीवन से अधिक हो जाता है, तो असामान्य घटनाओं जैसे कि झिलमिलाहट करना आसान होता है।
(Ii) बल्ब गुणवत्ता की समस्याएं
खराब गुणवत्ता वाले बल्बों में उत्पादन प्रक्रिया में कुछ दोष हो सकते हैं, जिससे बल्ब असामान्य रूप से झिलमिलाहट का कारण हो सकता है। उदाहरण के लिए, बल्ब की असमान फिलामेंट सामग्री और किसी न किसी विनिर्माण प्रक्रिया बल्ब के सामान्य प्रकाश उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है। इसके अलावा, कुछ हीन बल्बों में खराब सीलिंग प्रदर्शन होता है, जो नमी और धूल में प्रवेश करना आसान होता है, जो बल्ब के प्रदर्शन को भी प्रभावित करेगा और टिमटिमाना का कारण होगा।
(Iii) बेमेल बल्ब मॉडल
गलत प्रकार के बल्ब को स्थापित करने से फॉग लैंप सर्किट को भी प्रभावित किया जाएगा और झिलमिलाहट का कारण होगा। विभिन्न प्रकार के बल्बों में अलग -अलग विद्युत पैरामीटर होते हैं, जैसे कि रेटेड वोल्टेज, रेटेड पावर, आदि। यदि स्थापित बल्ब मॉडल फॉग लैंप सर्किट से मेल नहीं खाता है, तो यह सर्किट में वर्तमान और वोल्टेज को अस्थिर हो सकता है, जिससे फॉग लैंप फ़्लिकर हो जाता है। उदाहरण के लिए, यदि अत्यधिक उच्च रेटेड पावर के साथ एक बल्ब स्थापित किया जाता है, तो सर्किट में वर्तमान बहुत बड़ा हो सकता है, जो कोहरे लैंप सर्किट की डिज़ाइन ले जाने की क्षमता से अधिक हो सकता है, जिससे झिलमिलाहट होती है।
क्या वाहन के खराब वायरिंग कनेक्शन से संबंधित कार फॉग लैंप की असामान्य झिलमिलाहट है? विशिष्ट अभिव्यक्तियाँ क्या हैं?
(I) ढीले सर्किट निर्धारण की समस्या के बारे में
यदि सर्किट कनेक्टर ढीला है, तो प्रवाहकीय संपर्क को समय -समय पर अच्छा और बुरा होना आसान है। विशेष रूप से ड्राइविंग के दौरान, इंजन कंपन या सड़क के धक्कों के कारण, ढीले कनेक्टर पर और बंद हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, फॉग लैंप हार्नेस और कुछ मॉडलों की बॉडी शीट मेटल के बीच संबंध में उपयोग किए जाने वाले बकल्स वृद्ध और विकृत हैं। जब गति धक्कों या बजरी सड़कों से गुजरते हैं, तो धातु कनेक्टर शरीर के कंपन के साथ चलेगा। इस समय, फॉग लैंप पावर सप्लाई सर्किट को काट दिया जाता है और बुझा दिया जाता है। जब वाहन सड़क के एक स्थिर खंड में प्रवेश करता है, तो सर्किट को फिर से जोड़ दिया जाता है और प्रकाश फिर से प्रकाश होगा। यह दोहराव एक टिमटिमाती घटना है।
(Ii) सर्किट कनेक्टर्स का ऑक्सीकरण
यदि ऑक्साइड धातु कनेक्टर्स की सतह पर उत्पन्न होते हैं, तो यह प्रवाहकीय पथ पर बाधाओं को स्थापित करने जैसा है। उदाहरण के लिए, तटीय क्षेत्रों में या बरसात के मौसम के दौरान, हवा में नमक और आर्द्रता अधिक होती है, और तांबे के टर्मिनलों को हरे तांबे की जंग उत्पन्न करने के लिए प्रवण होता है। इस मामले में, जब वर्तमान गुजरता है, तो यह "हकलाने वाला" प्रभाव पैदा करेगा, जिससे बिजली की आपूर्ति वोल्टेज में उतार -चढ़ाव हो जाएगा। हम कल्पना कर सकते हैं कि यह पानी के पाइप में पैमाने की तरह है, पानी का प्रवाह रुक -रुक कर हो जाता है, और फॉग लैंप इस मामले में टिमटिमाएगा।
(Iii) तार की इन्सुलेशन परत को नुकसान
जब तार की बाहरी परत पर सुरक्षात्मक सामग्री क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो अंदर के धातु कंडक्टर को उजागर किया जाएगा। उदाहरण के लिए, वाहन संशोधन के दौरान अनुचित संचालन, या चेसिस की स्थिति पर रेत और बजरी के दीर्घकालिक प्रभाव को तार की सतह पर पहनने का कारण बन सकता है। इस समय, यदि उजागर तांबे के तार वाहन शरीर के धातु भागों से संपर्क करते हैं, तो यह तथाकथित "ग्राउंडिंग" घटना का निर्माण करेगा। सीधे शब्दों में कहें, तो वर्तमान को फॉग लैंप से गुजरने के बिना फ्रेम पर सीधे बहता है, जिससे सर्किट के ऊपर और बंद असामान्य होता है। इस समय, न केवल हल्के झिलमिलाहट, बल्कि गंभीर मामलों में, फ्यूज भी जल सकता है।
यदि फॉग लैंप को नियंत्रित करने वाला स्विच या रिले विफल हो जाता है, तो यह फॉग लैंप के सामान्य चमकती को कैसे प्रभावित करेगा?
स्विच घटकों के दृष्टिकोण से, जब कोहरे दीपक को नियंत्रित करने वाले स्विच में खराब संपर्क जैसी समस्याएं होती हैं, तो यह इसकी सामान्य कार्य अवस्था को प्रभावित कर सकती है। उदाहरण के लिए, यदि स्विच के अंदर धातु संपर्क ऑक्सीकरण या पहना जाता है, तो संपर्क क्षेत्र छोटा हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप प्रतिरोध में वृद्धि होगी। इस समय, स्विच का संचालन करते समय, संपर्कों के बीच अस्थिर संपर्क का उत्पादन करना आसान होता है, अर्थात्, बारी -बारी से पावर ऑन और ऑफ होगा, और फॉग लैंप झिलमिलाहट होगा।
एक मुख्य नियंत्रण घटक के रूप में, यदि रिले का आंतरिक कॉइल टूट गया है या संपर्क अटक गए हैं, तो सर्किट स्विचिंग गलत होगा। उदाहरण के लिए, जब रिले के संपर्क अटक जाते हैं, तो फॉग लैंप सर्किट राज्य पर एक दीर्घकालिक रूप से हो सकता है और इसे बंद नहीं किया जा सकता है, या यह बार-बार और बंद होने की असामान्य स्थिति में हो सकता है। इस मामले में, फॉग लैंप लगातार जलाया जा सकता है और फिर अचानक बुझ गया, या यह एक अनियमित चमकती लय दिखा सकता है।
एक और सामान्य स्थिति यह है कि डिवाइस पैरामीटर सर्किट डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, यदि स्विच या रिले का रेटेड करंट बहुत कम सेट किया जाता है, जब फॉग लैंप को एक बड़े काम करने वाले करंट की आवश्यकता होती है, तो इसे ओवरलोड और गर्म करना आसान होता है। इस समय, यह न केवल स्विच रिले के सेवा जीवन को प्रभावित करेगा, बल्कि इसके आंतरिक घटकों को विकृत या क्षति का कारण भी बनता है, जिससे फॉग लैंप सर्किट की चालन स्थिरता को प्रभावित किया जाता है और प्रकाश को झिलमिलाहट का कारण बनता है। उसी तरह, यदि वोल्टेज मापदंडों में एक महत्वपूर्ण विचलन है, तो संपूर्ण सर्किट सिस्टम एक अस्थिर कार्य अवस्था में होगा।
क्या पर्यावरणीय कारक या बाहरी हस्तक्षेप क्या ऑटोमोबाइल फॉग लाइट्स के असामान्य चमकते हैं?
(I) वायु आर्द्रता का प्रभाव
एक आर्द्र वातावरण का फॉग लैंप सिस्टम के सर्किट और प्रकाश घटकों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। उदाहरण के लिए, बरसात के मौसम के दौरान, हवा में नमी वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में प्रवेश करती है, जो आसानी से लाइन में एक शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकती है, जो बदले में कोहरे की रोशनी को रुक -रुक कर फ्लैश करती है। यह स्थिति तटीय शहरों में विशेष रूप से आम है, खासकर जब वाहन को खराब वेंटिलेशन के साथ एक वातावरण में पार्क किया जाता है जैसे कि एक भूमिगत गेराज, धातु संपर्कों की ऑक्सीकरण दर में तेजी आएगी। इसके अलावा, यदि बल्ब के धातु दीपक धारक को लंबे समय तक अत्यधिक आर्द्रता के साथ एक वातावरण के संपर्क में लाया जाता है, तो एक ऑक्साइड परत संपर्क सतह पर बनेगी, जो वर्तमान चालन दक्षता को प्रभावित करेगी और एक झिलमिलाहट प्रकाश प्रभाव का उत्पादन करेगी।
(Ii) विद्युत चुम्बकीय तरंग हस्तक्षेप प्रभाव
वाहन के अंदर और उसके आसपास इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के संचालन द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय तरंगें कोहरे लैंप नियंत्रण प्रणाली के साथ हस्तक्षेप कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, जब कार ऑडियो और वीडियो सिस्टम संगीत बजाते हैं, तो इसके एम्पलीफायर मॉड्यूल द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय विकिरण, या मोबाइल फोन चार्ज होने पर वर्तमान उतार -चढ़ाव, कोहरे लैंप कंट्रोल सर्किट में असामान्य संकेत हो सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब उच्च-वोल्टेज ट्रांसमिशन लाइनों के आसपास ड्राइविंग करते हैं, तो कुछ वाहनों की कोहरे की रोशनी अचानक नियमित रूप से फ्लैश हो जाएगी, जो अक्सर ट्रांसमिशन टॉवर द्वारा उत्पन्न मजबूत विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र से सीधे संबंधित होती है।
(Iii) कठोर तापमान में परिवर्तन
बढ़ते तापमान में उतार -चढ़ाव का कोहरे दीपक घटकों पर शारीरिक प्रभाव पड़ेगा। उदाहरण के लिए, उत्तर में सर्दियों में माइनस 20 डिग्री के कम तापमान के वातावरण में, बल्ब के टंगस्टन फिलामेंट सामग्री की प्रतिरोध विशेषताएं बदल जाएंगी, और चमक शक्ति के क्षण में अस्थिर हो सकती है। जब गर्मियों में सीधे धूप के कारण लैंपशेड के अंदर का तापमान 80 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो प्लास्टिक परावर्तक कटोरा थोड़ा विकृत हो सकता है। यह संरचनात्मक परिवर्तन प्रकाश पथ वितरण को बदल देगा, और बाहर से देखे जाने पर एक समान झिलमिलाहट दृश्य प्रभाव का उत्पादन किया जाएगा। चरम तापमान अंतर भी तार इन्सुलेशन परत की उम्र बढ़ने की गति में तेजी लाएगा, और खराब लाइन संपर्क के छिपे हुए खतरे होंगे।
सामान्य तौर पर, कोहरे की रोशनी की असामान्य झिलमिलाहट कई आयामों जैसे सर्किट सिस्टम, प्रकाश घटकों और पर्यावरणीय कारकों के कारण हो सकती है। ये कारक एक सुपरपोजिशन प्रभाव भी पैदा कर सकते हैं, जैसे कि उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता वातावरण में लाइन एजिंग और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप की एक साथ घटना। ड्राइवरों के लिए, नियमित रूप से जांचें कि क्या वायरिंग हार्नेस इंटरफ़ेस की वाटरप्रूफ रबर स्लीव बरकरार है, और एक मजबूत विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र से गुजरने पर वाहन की प्रकाश की स्थिति में परिवर्तन पर ध्यान दें। ये दैनिक रखरखाव उपाय प्रभावी रूप से दोषों को रोक सकते हैं। समस्या निवारण करते समय, रखरखाव कर्मी न केवल वोल्टेज स्थिरता का पता लगाने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं, बल्कि गलती की घटना को पुन: पेश करने के लिए विभिन्न पर्यावरणीय स्थितियों (जैसे कि दीपक समूह पर पानी की धुंध का छिड़काव) का अनुकरण करते हैं, ताकि समस्या के मूल कारण को सही तरीके से लॉक किया जा सके।
