ऑटोमोबाइल चेसिस ब्रेक सिस्टम वर्गीकरण

(1) ब्रेकिंग सिस्टम की भूमिका के अनुसार
ब्रेकिंग सिस्टम को सर्विस ब्रेकिंग सिस्टम, पार्किंग ब्रेकिंग सिस्टम, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम और सहायक ब्रेकिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। चलती कार की गति को कम करने या रोकने के लिए उपयोग किए जाने वाले ब्रेकिंग सिस्टम को सर्विस ब्रेकिंग सिस्टम कहा जाता है; रुकी हुई कार को रोकने के लिए उपयोग किए जाने वाले ब्रेकिंग सिस्टम को पार्किंग ब्रेक सिस्टम कहा जाता है; सर्विस ब्रेक सिस्टम की विफलता के मामले में, यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेकिंग सिस्टम कि कार अभी भी मंदी प्राप्त कर सकती है या रुक सकती है, आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम कहलाती है; ड्राइविंग की प्रक्रिया में, सहायक सेवा ब्रेक सिस्टम गति को कम करता है या गति को स्थिर रखता है, लेकिन वाहन के आपातकालीन स्टॉप के ब्रेकिंग सिस्टम को सहायक ब्रेक सिस्टम नहीं कहा जा सकता है। उपरोक्त ब्रेकिंग सिस्टम में सर्विस ब्रेकिंग सिस्टम और पार्किंग ब्रेकिंग सिस्टम हर कार के लिए जरूरी है।
(2) ऊर्जा को नियंत्रित करने के लिए ब्रेक दबाएं
ब्रेकिंग सिस्टम को मानव ब्रेकिंग सिस्टम, डायनेमिक ब्रेकिंग सिस्टम और सर्वो ब्रेकिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। ड्राइवर के शरीर के साथ एकमात्र ब्रेकिंग ऊर्जा वाले ब्रेकिंग सिस्टम को मैनुअल ब्रेकिंग सिस्टम कहा जाता है। ब्रेकिंग सिस्टम जो पूरी तरह से हवा के दबाव या इंजन की शक्ति द्वारा परिवर्तित हाइड्रोलिक दबाव के रूप में संभावित ऊर्जा पर निर्भर करता है, डायनेमिक ब्रेकिंग सिस्टम कहलाता है; ब्रेकिंग सिस्टम जो ब्रेक लगाने के लिए मानव और इंजन शक्ति दोनों का उपयोग करते हैं उन्हें सर्वो ब्रेकिंग सिस्टम या पावर असिस्टेड ब्रेकिंग सिस्टम कहा जाता है।
(3) ब्रेकिंग एनर्जी के ट्रांसमिशन मोड के अनुसार
ब्रेकिंग सिस्टम को मैकेनिकल, हाइड्रोलिक, वायवीय, विद्युत चुम्बकीय आदि में विभाजित किया जा सकता है। वह ब्रेकिंग सिस्टम जो एक ही समय में दो या दो से अधिक ऊर्जा हस्तांतरण मोड को अपनाता है, संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम कहलाता है।